Ajedrez Huasteco

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TAMUÍN Y LA RIVIERA HUASTECA

Por Jesús Sierra

Fue en el mes de abril del año 2019, cuando en una visita a tierras huastecas, el expresidente Andrés Manuel López Obrador habló sobre el proyecto del aeropuerto de Tamuin. El entonces presidente independiente de Ciudad Valles, Adrián Esper Cárdenas, le propuso dos alternativas de ubicación del nuevo aeropuerto, una en la zona teenek (huastecos), y la otra en una propiedad del Ejido "Gustavo Garmendia", asegurando que con este impulso podría detonase el desarrollo turístico de la zona, poniendo en la mesa la idea de la Riviera Huasteca, con 20 parajes turísticos que tienen ríos y cascadas.

Al proyecto del aeropuerto se le aderezó la propuesta de una supercarretera que pondría a los viajeros en Ciudad Valles en tan solo 15 minutos de trayecto. Luego de compromisos de reuniones y agendas institucionales que se llevarían a cabo en la Ciudad de México (CDMX), ahí quedo la intención.
Luego, en el mes de agosto de ese mismo año, un jueves 16, se publicitó en medios nacionales el primer aterrizaje en el aeropuerto de Tamuín, una aeronave propiedad de la empresa Aeromar procedente de la CDMX, acción que contribuiría a impulsar el desarrollo económico de la región, se dijo en esa ocasión. El vuelo arribó al aeropuerto de Tamuín a las 15:40 horas y, tras recorrer la pista de aterrizaje, se realizó una ceremonia en la que, con dos chorros de agua, bautizaron la aeronave. En ese evento estuvo presente el entonces titular de la secretaria de Turismo federal, Miguel Torruco Marqués, quien viajó en ese vuelo en compañía del tristemente célebre Juan Manuel Carreras López, entonces gobernador del estado potosino.
Sin embargo, y luego de un año de haber iniciado estas operaciones, Aeromar suspendió los dos vuelos semanales que había estado operando entre Tamuín y CDMX, debido a la falta de demanda y a la escalada de contagios de COVID, luego de suspensiones momentáneas en ese lapso de tiempo.

A casi siete años de distancia, el proyecto del aeropuerto internacional sigue en penumbras. El aeropuerto nacional de Tamuín, actualmente es operado por el Grupo Aeroportuario Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica del gobierno federal. Tiene una superficie de 122.52 hectáreas y cuenta con una pista de 1,404 X 30, y solo es usado por aeronaves particulares de mediano tamaño.
A finales del primer mes del presente año, el gobernador Ricardo Gallardo Cardona anunció que los trabajos de modernización del aeropuerto de Tamuín iniciarán en el mes de agosto, y que buscarán con ello elevar la capacidad operativa de la terminal y así detonar el desarrollo turístico en la Huasteca. Destacó que la intervención permitirá incrementar el número de operaciones aéreas y recibir aeronaves de mayores dimensiones, acción que facilitará el arribo de turistas nacionales y extranjeros, así como la atracción de nuevas inversiones en sectores como el hotelero, servicios y transporte. También dijo que la nueva terminal contará con un edificio de mayor capacidad, dos pistas de aterrizaje, una de ellas de más de 2.5 kilómetros, así como elementos arquitectónicos y ornamentales inspirados en la cultura Huasteca, con el fin de fortalecer la identidad regional.
El otro proyecto que impulsa el gobierno potosino, es el de la Red-Metro Huasteca, con el que se pretende proporcionar un transporte gratuito que recorra la carretera Ciudad Valles-Tamazunchale y traslade a los pasajeros a sitios de interés turístico, estableciendo en esos lugares paradores con servicio de sanitarios, entre otras cosas. Una especie de Riviera Huasteca con autobuses eléctricos gratuitos.
En la Huasteca potosina se esperan buenos resultados con estos proyectos. Que así sea.
Así las cosas.

Las opiniones aquí expresadas son responsabilidad del autor y no necesariamente representan la postura de Ajedrez Político SLP.

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