Desde ayer comenzaron a circular en redes sociales fotografías inéditas que presuntamente muestran los momentos posteriores a la detención de Ismael “El Mayo” Zambada, ocurrida el 25 de julio de 2024 en territorio estadounidense. El material fue difundido después de una publicación realizada por el periodista Luis Chaparro en la cuenta @Piedenota, donde señaló que las imágenes habrían sido filtradas por el Buró Federal de Investigaciones, conocido como FBI.

En las fotografías presuntamente aparece el histórico líder del Cártel de Sinaloa (CDS) bajo custodia de autoridades estadounidenses, luego de arribar junto con Joaquín Guzmán López, hijo de Joaquín “El Chapo” Guzmán, a un aeropuerto privado en Nuevo México. La presidenta Claudia Sheinbaum dijo hoy que vio el reportaje y está revisando el material con su gabinete de seguridad para fijar una postura la semana que entra. En el reporte se sugiere que en la captura de "El Mayo" hubo participación del FBI.

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De acuerdo con la versión que ha circulado desde el día de la captura, Joaquín Guzmán López habría participado en la entrega de “El Mayo” Zambada a las autoridades de Estados Unidos. Sin embargo, las circunstancias exactas de su traslado continúan rodeadas de versiones contradictorias y señalamientos entre las personas involucradas.

La detención de Zambada representó uno de los acontecimientos más relevantes en la historia reciente del narcotráfico, debido a que durante décadas había logrado evadir a las autoridades de México y Estados Unidos.

Hasta el momento, las autoridades estadounidenses no han confirmado públicamente la autenticidad ni el origen de las imágenes difundidas.

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El avión que transportó al cofundador del CDS, Ismael "El Mayo" Zambada, y a Joaquín Guzmán López, hijo de otro de los creadores de esa organización criminal, Joaquín "El Chapo" Guzmán, desde México hasta Estados Unidos –donde fueron arrestados– se exhibe a partir de esta semana en el Museo del Aire War Eagles, en Santa Teresa, Nuevo México, tras haber sido donado por la Oficina Federal de Investigaciones (FBI), reportó el medio estadounidense La Opinión.

“Esta aeronave cuenta una historia compleja e importante. Demuestra cómo la aviación puede ser explotada por organizaciones criminales, cómo los esfuerzos coordinados de las fuerzas del orden pueden detener esas actividades y por qué es importante la vigilancia en toda la comunidad aeronáutica”, indicó en un comunicado Vanessa Martínez, directora del museo.

Ambos acusados de narcotráfico llegaron al aeropuerto de Santa Teresa el 25 de julio de 2024 a bordo de un Beechcraft King Air 200, modelo 1976, donde fueron arrestados por agentes de la FBI que los esperaban.

Según la versión presentada por la fiscalía estadounidense y respaldada por el propio Zambada en una carta difundida por su defensa, el capo fue engañado y llevado por la fuerza desde Culiacán hasta territorio estadounidense por Guzmán López, quien también fue detenido al aterrizar en Santa Teresa.

Sin embargo, la captura de "El Mayo" continúa rodeada de interrogantes que las autoridades de Estados Unidos no han aclarado, a pesar de las solicitudes de información presentadas por la Fiscalía General de la República (FGR), como los detalles sobre el vuelo, la identificación real de la aeronave, sus registros y otros elementos relacionados con el operativo.

NoticiasElPaso.com señaló que “el 25 de julio de 2024, Joaquín Guzmán López organizó una reunión con Zambada en Sinaloa para resolver un presunto desacuerdo dentro de la organización criminal. En ese encuentro, varios hombres armados capturaron a "El Mayo", le pusieron una bolsa en la cabeza y lo trasladaron a una camioneta. Posteriormente lo subieron al avión. Horas después, llegaron a Santa Teresa, donde agentes de la FBI, de la DEA y de otras entidades gubernamentales los esperaban”. El portal noticioso no precisó por qué ambos capos eran esperados por agentes de la FBI, la DEA y otras agencias.

De acuerdo con los datos difundidos por la FBI durante la conferencia de prensa con motivo de la exhibición, el avión presentaba alteraciones en sus números de serie y utilizaba una matrícula que correspondía originalmente a otra aeronave, por lo que no puede volver a operar ni comercializarse en Estados Unidos, motivo por el cual fue donado al museo.