A 8 columnas, Grupo Reforma publica hoy informaciones atribuidas a Héctor Manuel Portales Ávila, testigo colaborador de la Fiscalía General de la República (FGR) y familiar de Gerardo Sánchez Zumaya, sobre presuntos sobornos y "honorarios" por 69.4 millones de pesos que, entre el 2024 y el 2025, pagó Roberto Blanco Cantú, 'el Señor de los Buques', a funcionarios de distintas dependencias y particulares que le permitieron introducir al país millones de litros de hidrocarburos de contrabando.

En septiembre del 2024 Reforma reveló que el exprecandidato del PT a la Gubernatura de San Luis Potosí, propietario de Petrogesa, presuntamente recibió contratos millonarios de Pemex bajo un esquema de empresas fantasmas y lavado de dinero, que facturaron más de 15 mil millones de pesos entre el 2022 y 2024.

En la parte correspondiente a Sánchez Zumaya, Reforma titula así su nota: 'Revela red de huachicol tío de petista potosino' y agrega: "El testigo colaborador de la FGR que reveló la red de huachicol tiene un entorno relacionado con el PT y Morena".

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El cuerpo de la nota de Reforma continúa y se desarrolla así a primera plana: 

"La Fiscalía ha identificado a los operadores de Roberto Blanco Cantú, “El Señor de los Buques”, en los arreglos con el crimen organizado, autoridades y pagos de sobornos que le garantizaron el contrabando de hidrocarburos.

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La información surge de los testimonios oficiales del “empresario” potosino Héctor Manuel Portales Ávila. Portales es tío de Gerardo Sánchez Zumaya, precandidato del PT a la Gubernatura de San Luis Potosí.

El pasado 24 de septiembre, Sánchez declinó en sus aspiraciones políticas. El testigo de la FGR reveló los nombres de las personas que fungían como corruptores e intermediarios de Blanco Cantú, los cuales en su mayoría no habían sido mencionados en la investigación.

Por ejemplo reveló que Fernando Gabriel Maldonado Urrutia, yerno de José René Tijerina Mendoza, socio de Blanco en la empresa de carga Mefra Fletes, era el responsable de administrar el dinero de los sobornos que repartían entre los marinos de la Aduana de Tampico", concluye la nota.