La Fiscal General, Ernestina Godoy dio a conocer la desarticulación de la más grande red de contrabando de combustible procedente de Estados Unidos y su distribución ilegal en el país que involucra a más de 200 personas, incluyendo a empresarios y exfuncionarios. La investigación abarca varios estados, entre ellos San Luis Potosí (SLP) e implica una evasión fiscal de 4 mil millones de pesos.

La investigación permitió obtener 25 órdenes de aprehensión, entre ellas figuras clave como el exgobernador de Baja California, el panista Ernesto Ruffo Appel, y el empresario Ricardo Thompson, por presunto contrabando de combustible a gran escala, un esquema delictivo conocido como "huachicol fiscal" y delincuencia organizada.

Como resultado de las primeras acciones gubernamentales se causó una afectación económica a la organización delictiva, estimada en 32 millones 808 mil pesos y se desarticuló uno de sus principales centros de operación, además de que se localizaron decenas de carro tanque de ferrocarril en Saltillo, Coahuila; Nuevo Laredo, Tamaulipas y en el estado de SLP.

Godoy Ramos informó en un mensaje a medios que esta organización realizaba acciones de “contrabando de hidrocarburo, consiste en introducir combustible al país mediante declaraciones falsas o incompletas en aduanas, es decir, que se reportaba menos de lo que realmente se transporta o se declara como si fueran otros productos para evadir impuestos”.

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Godoy Ramos dijo que se está desarticulando la más grande red de contrabando procedente de Estados Unidos y distribución ilegal de combustible en el país. La organización delictiva estaba dedicada al huachicol ferroviario integrada por “estructuras empresariales, financieras, aduaneras, y logísticas”, que incluyen movimientos financieros desde una empresa, la cual posteriormente canalizaba el dinero hacia empresas extranjeras mediante transferencias internacionales.

Expuso que la FGR realizó “la reconstrucción” del entramado y para ello se llevó a cabo un análisis de cuentas bancarias, operaciones de cambio de divisas, transferencias internacionales, relaciones corporativas, y movimientos financieros en distintas jurisdicciones.

“A partir del análisis de información ministerial, aduanera, fiscal, financiera, ferroviaria y de comercio exterior, la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (FEMDO) logró identificar la más grande red de contrabando de combustible detectada hasta el momento”, señaló.

Godoy puntualizó que esta organización “utilizaba carros tanque de ferrocarril para desarrollar sus operaciones” y, para ello, operaba mediante una empresa relacionada con actividades de servicios portuarios, dragados y operación de puertos, fundada por el ex gobernador de Baja California, Ernesto Ruffo, quien fue aprehendido este jueves en Ensenada, Baja California.

Las empresas relacionadas con esta red se dedicaban formalmente a la importación de productos derivados del petróleo. Sin embargo, al momento de introducir la mercancía a México desde Estados Unidos, declaraban cantidades menores a las reales o registraban productos diferentes a los que efectivamente estaban transportando, dijo la titular de la FGR.

Aseguró que los combustibles, gasolina y diésel, provenían de refinerías ubicadas en Texas, Estados Unidos, y era distribuido principalmente en Coahuila, Durango y Zacatecas.

El 12 de junio de 2025, N+ publicó un amplio reportaje donde documentó una red de combustible que ingresaba de manera ilegal hidrocarburos de Estados Unidos a México en tanques ferroviarios; llamó a los presuntos responsables como "Los señores de los trenes".

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Godoy agregó que "una vez en territorio nacional, la mercancía era internada sin que se realizaran las revisiones aduaneras correspondientes”, y de acuerdo con las indagatorias “la red declaraba solo el 10 por ciento de la capacidad real de cada carro tanque de ferrocarril”, es decir, se declaraba la importación de 10 mil litros y se introducían hasta 110 mil litros.

“Ese combustible ingresaba sin revisión aduanera y era descargado en vías de conexión” a pipas y tractocamiones perteneciente a siete empresas diferentes, y posteriormente el combustible se vendía y distribuía en distintas regiones del país.